






称重传感器的测试流程:
.称重传感器的电压输出范围为0~30mv.检测标准主要有:未受力的零点电压u0≤5mv;20min前后输出电压变化范围和受力过程中大电压和小电压变化不超过0.006mv,即uoe-u0≤0.006mv,umax-umin≤0.006mv;受力过程中输出电压每间隔5min的变化不超过0.003mv.整个测试过程中所有输出电压符合以上测试标准,则说明传感器精度达到要求,性能---;否则,传感器不能准确反映出所受压力,线性误差大,传感器不合格。
对重装置和补偿装置安全要求
对重块应固定在一个框架内,对于金属对重块,且电梯额定速度大于1m/s的,则至少要用两根拉杆将对重块固定住,电梯超载装置,装在对重装置上的滑轮应设置防止发送脱绳或异物进入的防护装置;对于额定速度大于3.5m/s的电梯,应采用补偿绳,补偿绳是以钢丝绳为主体,同时设有补偿绳的张紧装置和防跳绳装置等附件,补偿绳使用时,应满---下条件:a)使用张紧轮;b)张紧轮的接圆直径与补偿绳的公称直径之比不小于30;c)张紧轮根据要求设置防护装置;d)用重力保持补偿绳的张紧状态,e)用一个符合规定的电气安全装置来检查补偿绳的小张紧位置。
模拟和数字称重传感器之间的区别是什么?
带有传统模拟系统的地磅必须包括一个汇总盒或接线盒。 接线盒更可能收到环境的干扰,如:
对接线盒和电缆的水损害,
来自温度的准确性波动,
雷击造成的故障
另外,此类系统比数字系统的准确性要差。 数字称重传感器提供了经过证明的环境保护和准确性。 无接线盒式传感器不再需要接线盒,因此消除了造成地磅故障的起因。 无接线盒称重传感器还包括了模数转换之后附加的后信号处理,有助于消除温度、线性和滞后导致的错误-汽车衡上的重量读数更为纯粹,也更为准确。
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